Скачать Реферат: История развития железной дороги бесплатно
Статистика
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Сейчас на сайте:
Популярные Файлы
Презентация на тему - Разнообразие грибов

Презентация на тему - Разнообразие грибов
Просмотров: 1325
Комментарии: (1)

Решебник по русскому языку 6 класс Баранов Ладыженская

Решебник по русскому языку 6 класс Баранов Ладыженская
Просмотров: 1126
Комментарии: (0)

Презентация на тему - Великие композиторы мира

Презентация на тему - Великие композиторы мира
Просмотров: 1217
Комментарии: (1)

Мини-чат
200
Наши партнеры
Главная » Каталог файлов
[ Добавить материал ]
Также напомню что скачать Реферат: История развития железной дороги на нашем сайте вы можете абсолютно бесплатно без никаких регистраций и отправки смс сообщений. Также Реферат: История развития железной дороги не содержит никаких вирусов и вы можете не беспокоиться за свой компьютер
Реферат: История развития железной дороги
Категория: Готовые Рефераты | Комментариев: 0 | Добавил: Гость
Железная дорога, в том виде, в каком она существует теперь, изобретена не сразу. Три элемента, ее составляющие, — рельсовый путь, перевозочные средства и двигательная сила — прошли каждый отдельную стадию развития, пока, наконец, не были скомбинированы вместе. Рельсовый путь применялся еще в XV и XVI вв. в шахтах и рудниках, в виде деревянных брусьев или колей, по которым перевозились тачки, нагруженные рудой. В середине 18 века деревянные колеи стали заменяться в английских каменноугольных копях железными рельсами, которые постепенно совершенствовались техникой. Одновременно с этим устраивались в тачках и вагонах колеса для движения по рельсам, так что в начале 19 века возможно было уже введение конной железной дороги (трамвай). Первая концессия на конную железную дорогу была выдана в Англии в 1801 г. на устройство линии для перевозки товаров и угля от Темзы до южных частей Лондона. Предприятие в финансовом отношении не удалось, вследствие чего капиталисты неохотно брались за сооружение новых линий. Тем не менее, до 1825г. было выдано в Англии 29 концессий на устройство конных железных линий; большей частью линии эти или проводились в рудниках, или соединяли каналы в гавани с местными центрами сбыта. Между тем быстро стало развиваться применение пара как двигательной силы. Необходимо было только скомбинировать этот третий элемент с первыми двумя — рельсовым путем и перевозочными средствами, — чтобы появилась железная дорога в ее современном виде. Задачу эту исполнил знаменитый Стефенсон. Окончательное торжество его идея подучила во время сооружения Ливерпуль-Манчестерской железной дороги, назначившей премию за устройство лучшего локомотива; 27 октября 1829 г. премия была присуждена Стефенсону, и с этого момента начинается эра паровой железной дороги.


Просмотров: 596 | Загрузок: 18
Всего комментариев: 0